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【民航科普】影響直升機(jī)場的凈空因素有哪些?
來源:中國民航網(wǎng)2018-08-27 15:19:00

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我們都知道,一個直升機(jī)場能否落成與其所在的空域條件密切相關(guān),而一個直升機(jī)場能否長久安全運(yùn)行,保障航空器在本場的起降安全,機(jī)場凈空是一個極其重要的影響因素。我們平時在判斷機(jī)場凈空條件時或多或少的考慮到不同方面,那么,我們在直升機(jī)場的選址和運(yùn)行中該如何對直升機(jī)場的場址進(jìn)行把控呢?影響直升機(jī)場凈空的因素到底又有哪些?

1、航空器的運(yùn)行性能

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直升機(jī)場端凈空要求主要根據(jù)所使用直升機(jī)的起降性能來確定,其中單發(fā)和雙發(fā)直升機(jī)的要求也有所區(qū)別,如單發(fā)直升機(jī)受限于飛機(jī)性能,起落航線較平緩,因此對凈空要求較高,而雙發(fā)直升機(jī)由于飛機(jī)性能較高,對凈空條件要求就較低,因此,我們發(fā)現(xiàn)固定翼機(jī)場的凈空要求一般比直升機(jī)場的凈空環(huán)境要求較高,其起飛爬升面也較長。當(dāng)然當(dāng)航空器在本場起飛時,其起飛爬升面和航空器的最大起飛重量還有一定的影響。

2、氣象條件

根據(jù)是否能見地標(biāo),氣象條件可分為簡單氣象條件和復(fù)雜氣象條件兩種。簡單氣象條件也就是航空器駕駛員在空中能夠看清地標(biāo)參照物,可采用目視參考地標(biāo)的方法駕駛直升機(jī)的氣象條件;復(fù)雜氣象條件則是指航空器駕駛員在空中無法看清地標(biāo)參照物,需借助無線電導(dǎo)航設(shè)備才能飛行的氣象條件,而根據(jù)晝夜區(qū)別,氣象條件可進(jìn)一步劃分為晝間簡單,夜間簡單、晝間復(fù)雜和夜間復(fù)雜等四種氣象條件。

直升機(jī)在簡單氣象條件下起降,由于航空器駕駛員能否目視參考地標(biāo),航線航跡比較容易保持,如遇障礙物也可以及時發(fā)現(xiàn)和規(guī)避,因此對直升機(jī)場的凈空條件要求不嚴(yán);反之在復(fù)雜氣象條件下時,由于無法取得目視參照物,需要通過無線電導(dǎo)航等設(shè)備來協(xié)助起降,航跡難以保持準(zhǔn)確,遇到障礙物也難以及時發(fā)現(xiàn)和規(guī)避,因此對直升機(jī)場的凈空條件要求較高。

3、機(jī)場導(dǎo)航/助航設(shè)備

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在復(fù)雜氣象條件或低能見度情況下,能否保持準(zhǔn)確的航跡航線主要取決于本場的助航導(dǎo)航設(shè)備性能,當(dāng)本場安裝有助航設(shè)備時,能在較大程度保證航空器的起落航線,此時對直升機(jī)場的凈空條件要求不高,反之,則對直升機(jī)場的凈空條件要求較高,此外在飛行培訓(xùn)中,我們往往也有夜航的需求,筆者也接到不少通航企業(yè)咨詢在其起降點(diǎn)加裝夜航設(shè)備的需要,基于成本考慮,設(shè)計不夠合理且大多采用了不合格的助航導(dǎo)航設(shè)備,其往往對駕駛員存在眩目等安全隱患,因此我們通用機(jī)場管理單位還是通航企業(yè)或個人在選購直升機(jī)場夜航導(dǎo)航設(shè)備時盡可能采用合法合規(guī)的機(jī)場專用設(shè)備,萬不可飲鴆止渴,對于如何選購合規(guī)又適合自己的直升機(jī)場助航設(shè)備,我將在下期同大家進(jìn)行交流探討。

4、起落航線的設(shè)計

為保證飛行安全,無論是直升機(jī)場還是固定翼機(jī)場,無論是目視飛行還是儀表飛行,無一例外,都會根據(jù)本場所使用的機(jī)型和氣象條件來優(yōu)化設(shè)計不同的起落航線,并根據(jù)不同的起落航線來確定相應(yīng)的機(jī)場凈空要求;一般而言,直升機(jī)場跑道兩側(cè)都應(yīng)保證足夠的凈空區(qū)域,假如,一側(cè)受地形地貌因素限制,直升機(jī)只能朝另一方面起降,對不飛行的一側(cè)凈空要求則可以大大降低。但通常我們在規(guī)劃選址的時候還是盡可能考慮特殊情況下,航空器復(fù)飛的可能性以及對凈空的要求,因此表面直升機(jī)場宜至少設(shè)置兩個進(jìn)近和起飛爬升面, 以避免順風(fēng)情況, 并最大限度減少側(cè)風(fēng)情況和允許中斷著陸。

5、直升機(jī)場周邊的障礙物情況

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我們知道一個直升機(jī)場能否滿足建設(shè)要求以及后期運(yùn)行要求,不僅要看天(空域)更要看地(周邊地形地貌)。無論是通用機(jī)場還是運(yùn)輸機(jī)場都對機(jī)場凈空有各自的要求,在云貴高原喀斯特地貌分布區(qū)域較廣,因此對周邊障礙物的要求也就更高,例如,此前廣西河池金城江機(jī)場削山建在山頂和周邊地形地貌等障礙物情況也是存在極大的關(guān)系。因此直升機(jī)場周邊的障礙物情況也是影響凈空的一大因素。

綜上所述,影響直升機(jī)場凈空的因素方方面面,但我們只要明確自身定位,根據(jù)開展的業(yè)務(wù)選擇相對應(yīng)的機(jī)型,進(jìn)而確定直升機(jī)場的凈空條件要求,提早控制,才能盡可能的保證直升機(jī)場的凈空安全,畢竟通用機(jī)場凈空條件目前并無明確的法律條文保護(hù),局方此前也已明文表示運(yùn)輸機(jī)場的凈空安全管理?xiàng)l例并不適用于通用機(jī)場,因此,規(guī)劃選擇直升機(jī)場時評估選址時的凈空條件只是開始,后期為維護(hù)通用機(jī)場運(yùn)營安全所需的凈空保護(hù)工作還有很多困難和阻力要去克服。(中國民航網(wǎng)智庫專家 溫新壽筆者系中民正陽通用航空機(jī)場投資有限公司)

責(zé)任編輯:wanglei
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