某通用航空公司在2015年~2018年，3年的時(shí)間里收集了1萬余份對中國通航產(chǎn)業(yè)認(rèn)知的調(diào)查問卷，調(diào)查人群為北京市中小學(xué)生、北京城區(qū)和郊區(qū)社區(qū)居民，調(diào)查結(jié)果顯示98%的受訪者不知道什么是通用航空。
近年來，從中央到地方不斷出臺(tái)各項(xiàng)政策促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。從去年開始，民航局在適航、機(jī)場、空管、運(yùn)行等涉及通航產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)出臺(tái)了60余項(xiàng)政策措施，以深入推進(jìn)管理模式改革，進(jìn)一步為通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展松綁。筆者認(rèn)為，讓通用航空真正“飛起來”，要在政策支持與管理思路轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)上，讓通用航空在大眾的認(rèn)知中“熱起來”。
一個(gè)產(chǎn)業(yè)的快速崛起，最堅(jiān)實(shí)有力的推動(dòng)力量是市場。當(dāng)越來越多的人愿意花錢體驗(yàn)通航飛行、熱衷于考取私人飛行執(zhí)照甚至購買通航飛機(jī)時(shí)，通用航空業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模便會(huì)迅速擴(kuò)大。培育通航市場，當(dāng)務(wù)之急是讓大眾熟知通用航空，讓它從遠(yuǎn)離日常的“高大上”真正變成生活的一部分。
讓大眾親身體驗(yàn)通航飛行，近距離接觸通航飛行器，航展是一個(gè)絕佳平臺(tái)。不久前結(jié)束的2018年鄭州航展共接待了近30萬名觀眾，在上海舉辦的第七屆亞洲公務(wù)航空展的場面也相當(dāng)火爆。航展不僅能夠讓觀眾有機(jī)會(huì)觀看飛行表演，感受飛行魅力，也能夠以展出各類通航飛行器的方式進(jìn)行通航科普教育，消除通航飛行的神秘感。而一座城市如果能夠定期舉辦航展，也有助于在城市居民的生活中營造濃厚的通航氛圍。體驗(yàn)是形成認(rèn)知的最有效方式。因此，各類通用航空展可在內(nèi)容上增加模擬體驗(yàn)、科技探索等環(huán)節(jié)，通過VR互動(dòng)等技術(shù)手段增強(qiáng)體驗(yàn)感和娛樂效果。
奠定通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的群眾性基礎(chǔ)絕非一日之功。筆者認(rèn)為，校園是另一個(gè)進(jìn)行通用航空知識(shí)普及的重要平臺(tái)。這一平臺(tái)受眾的年齡跨度大，學(xué)生群體涵蓋了天真爛漫的稚童和風(fēng)華正茂的青年。從娃娃抓起進(jìn)行通航科普教育，一方面?zhèn)鞑ッ鎻V、效率高，一堂課便能讓許多學(xué)生了解通用航空的基本知識(shí)；另一方面，課堂教育的傳播較為深刻，有助于讓“通用航空夢”在青年學(xué)子的心中扎根，為通航發(fā)展積累潛在的后備人才。美國實(shí)驗(yàn)飛機(jī)協(xié)會(huì)發(fā)起的“雛鷹”計(jì)劃是一項(xiàng)旨在對8歲~17歲青少年開展航空科普教育，并為部分青少年提供乘坐通航飛機(jī)體驗(yàn)飛行的一項(xiàng)公益活動(dòng)。調(diào)查統(tǒng)計(jì)，參加“雛鷹”計(jì)劃的青少年成為飛行員的概率，是沒有參加的5.4倍，每100名17歲的青少年中就有2人會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)飛行并取得飛行執(zhí)照。
大眾媒體是普及新興事物的重要陣地，近年來，在媒體上，關(guān)于無人機(jī)方面的各類報(bào)道越來越多。無人機(jī)航拍作品、無人機(jī)飛行表演等內(nèi)容也在廣泛傳播。正是這些內(nèi)容讓無人機(jī)這一原本在大眾眼中的“高精尖”產(chǎn)品貼上了“接地氣”的標(biāo)簽，有力地推動(dòng)了無人機(jī)保有量和無人機(jī)駕駛員數(shù)量的迅猛增長。民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布的《2017年中國民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告》顯示，截至2017年12月31日，民用無人機(jī)駕駛員合格證總數(shù)為24407個(gè)，該數(shù)據(jù)是2014年的100倍。因此，通航航空的普及可以借鑒無人機(jī)的成功案例，總結(jié)傳播規(guī)律，重視在媒體平臺(tái)上以喜聞樂見的形式進(jìn)行科普教育。
“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”。讓通用航空在大眾的認(rèn)知中不再陌生，讓通航飛行離日常生活不再遙遠(yuǎn)，是其邁向規(guī)模化發(fā)展的重要一步。（《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 記者劉韶濱）
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