《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者楊群峰 報道：從6月5日召開的AES100發(fā)動機(jī)研制工作總結(jié)會上獲悉，AES100發(fā)動機(jī)已獲頒生產(chǎn)許可證并簽訂銷售合同，表明AES100發(fā)動機(jī)從設(shè)計研發(fā)階段邁向了批量生產(chǎn)階段，迎來了又一座里程碑。這標(biāo)志著該型發(fā)動機(jī)工業(yè)化制造能力獲得適航批準(zhǔn)，具備規(guī)?；?、穩(wěn)定化的生產(chǎn)資質(zhì)，為發(fā)動機(jī)投入市場、推動低空裝備發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)許可證是中國民用航空局頒發(fā)的用以表明允許生產(chǎn)企業(yè)按照經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計和經(jīng)批準(zhǔn)的質(zhì)量保證系統(tǒng)和技術(shù)管理系統(tǒng)生產(chǎn)民用航空發(fā)動機(jī)的證件，是航空器制造領(lǐng)域的關(guān)鍵資質(zhì)。持證企業(yè)需建立質(zhì)量管理體系、通過質(zhì)量手冊評審及現(xiàn)場審查、并在未來持續(xù)接受監(jiān)管，確保發(fā)動機(jī)生產(chǎn)全鏈條、使用全生命周期都完全受控，是企業(yè)在材料適航驗證、特種工藝鑒定、制造符合性控制、工業(yè)化鑒定、供應(yīng)鏈管控等方面能力的高度體現(xiàn)。
（本文圖片均由中國航發(fā)提供）
民航中南地區(qū)管理局于2023年12月19日正式受理了AES100發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)許可證申請。取證過程中，牽頭負(fù)責(zé)AES100發(fā)動機(jī)制造生產(chǎn)的中國航發(fā)南方接受了嚴(yán)格審查，從原材料加工、核心部件制造、整機(jī)裝配到試驗驗證的全流程均一次通過現(xiàn)場目擊檢查，主要制造環(huán)節(jié)“零不符合項”，總裝試車階段、發(fā)動機(jī)性能參數(shù)完全符合設(shè)計指標(biāo)，穩(wěn)定性與可靠性獲審定組高度評價，于2025年4月27日正式取得生產(chǎn)許可證。
AES100發(fā)動機(jī)是我國第一型嚴(yán)格按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自主創(chuàng)新研制的1000千瓦級先進(jìn)民用渦軸發(fā)動機(jī)，攻克了200余項關(guān)鍵技術(shù)，具有安全性高、經(jīng)濟(jì)性好、維護(hù)便捷、環(huán)境適應(yīng)性廣等特點，可配裝5～6噸級雙發(fā)直升機(jī)和3～4噸級單發(fā)直升機(jī)，也可用于傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)等飛行器，執(zhí)行運輸、觀光、巡邏、警用、救援等任務(wù)，此前已于2024年8月獲頒型號合格證。
中國航發(fā)專職型號總師、AES100發(fā)動機(jī)總設(shè)計師李概奇表示：“此次獲頒生產(chǎn)許可證，標(biāo)志著我國已具備自主研制和生產(chǎn)先進(jìn)民用渦軸發(fā)動機(jī)的能力，形成了完整的民用渦軸發(fā)動機(jī)供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，對AES100發(fā)動機(jī)市場規(guī)?；瘧?yīng)用，服務(wù)低空經(jīng)濟(jì)、支持通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。”
中國航發(fā)南方董事長、黨委書記楊先鋒表示：“我們將嚴(yán)格遵守國家適航規(guī)章和各項監(jiān)管要求，持續(xù)完善質(zhì)量管理體系，持續(xù)提升產(chǎn)品研發(fā)能力，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)工藝，以最高標(biāo)準(zhǔn)管控產(chǎn)品質(zhì)量，努力提供技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠、具有商業(yè)競爭力的產(chǎn)品，與客戶共同成長，攜手推動低空經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展?！?/span>
在AES100發(fā)動機(jī)研制工作總結(jié)會上，中國航發(fā)與聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)簽訂了AES100發(fā)動機(jī)銷售合同和租賃合同，并計劃于2026年完成交付。AES100發(fā)動機(jī)將作為6噸級傾轉(zhuǎn)旋翼無人運輸平臺“鑭影R6000”的核心動力單元，賦能其大商載、遠(yuǎn)航程及復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)能力。（編輯：李佳洹 校對：陳虹瑩 審核：程凌）
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