M2型水陸兩棲飛機(jī)
《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者孟進(jìn) 通訊員王偉平 報(bào)道：8月16日，在獲得東部戰(zhàn)區(qū)上?；亍⒚窈饺A東空管局的臨時(shí)航線批復(fù)后，上海民營(yíng)通航企業(yè)奧科賽公司的M2型水陸兩棲飛機(jī)完成了從上海臨港航空飛行營(yíng)地到金山城市沙灘景區(qū)的往返飛行，驗(yàn)證了該條航線規(guī)劃合理性及飛機(jī)型號(hào)性能的可靠性。這標(biāo)志著上海的區(qū)內(nèi)通航起降點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)工作開始啟動(dòng)。上海市的通用航空已經(jīng)從“原地飛”向“聯(lián)網(wǎng)飛”過渡，為今后飛出上海實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角區(qū)域通航一體化及資源聯(lián)動(dòng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
上海臨港航空飛行營(yíng)地到金山城市沙灘景區(qū)航線
隨著我國(guó)低空空域改革探索的不斷深化，通航飛行營(yíng)地和航線審批也越來越便捷。據(jù)上海通用航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)毛一青介紹，隨著國(guó)家通用航空戰(zhàn)略規(guī)劃的不斷落地，在民航局“兩翼齊飛”原則的指引下，通航消費(fèi)動(dòng)能不斷釋放，也激發(fā)了市場(chǎng)對(duì)我國(guó)通用航空投資的熱情，提升了投資者的信心。
M2型水陸兩棲飛機(jī)完成從上海臨港航空飛行營(yíng)地到金山城市沙灘景區(qū)的往返飛行（本文圖片由賈子洋拍攝）
長(zhǎng)三角區(qū)域大量已經(jīng)開工建設(shè)的通用航空機(jī)場(chǎng)即將投入使用，上海的通航企業(yè)已經(jīng)開始先行先試，在這張通航一體化的資源網(wǎng)絡(luò)中搶占一席之地。上海是人口密度極高的特大型城市，低空空域開發(fā)和利用對(duì)通用航空從業(yè)機(jī)構(gòu)和相關(guān)管理部門都是挑戰(zhàn)，但作為長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)的中心，在確保安全的前提下探索和突破特大型城市通航發(fā)展的路徑，形成嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范、便捷的低空空域使用和飛行管理流程更需要各方的共同努力。
這次臨港新片區(qū)至金山城市沙灘的往返飛行，也一定程度消除了2016年金山水上機(jī)場(chǎng)事故對(duì)上海通航飛行的負(fù)面影響，提醒在上海的通航從業(yè)機(jī)構(gòu)從全局出發(fā)維護(hù)好珍貴有限的公共空域和機(jī)場(chǎng)資源，為行業(yè)的健康發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
據(jù)執(zhí)飛這次任務(wù)的機(jī)長(zhǎng)林暉東介紹，這次驗(yàn)證航線飛行所獲經(jīng)驗(yàn)很多，對(duì)杭州灣北岸的水上飛行低空氣象有了真切的體會(huì)。業(yè)內(nèi)人士希望長(zhǎng)三角地區(qū)要盡快構(gòu)建以杭州灣北岸通航起降點(diǎn)為核心、連接江浙皖四通八達(dá)的低空飛行網(wǎng)絡(luò)，讓普通市民盡快享受到通航發(fā)展所帶來的便利。
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