《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者錢(qián)擘 通訊員雷雨 報(bào)道：：2025年暑運(yùn)已經(jīng)開(kāi)啟，華東空管的暑運(yùn)保障架次預(yù)計(jì)將于7月下旬至8月上旬達(dá)到峰值。圍繞旺季出行高峰，華東空管局空管中心結(jié)合往年運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)梳理、優(yōu)化相關(guān)保障舉措，以流量管理為核心，充分發(fā)揮長(zhǎng)三角地區(qū)運(yùn)管委機(jī)制優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與航司、機(jī)場(chǎng)等相關(guān)單位的協(xié)同配合，做好運(yùn)行全過(guò)程管理，全力提供“無(wú)縫隙”空管服務(wù)。
管制人員保障暑期運(yùn)行（華東空管局空管中心供圖）
近期，華東地區(qū)較往年提前“出梅”、持續(xù)高溫，夏季還會(huì)有雷雨、冰雹等極端天氣及其所帶來(lái)的顛簸和航班延誤等衍生風(fēng)險(xiǎn)，都為空管運(yùn)行帶來(lái)挑戰(zhàn)。
對(duì)此，華東空管局空管中心與氣象部門(mén)緊密合作，通過(guò)極端天氣預(yù)報(bào)結(jié)果，分析對(duì)于相關(guān)空域和航路航線(xiàn)的影響程度、影響范圍及影響時(shí)間，精確量化極端天氣可能帶來(lái)的影響，并據(jù)此制定保障預(yù)案，充分利用運(yùn)管委機(jī)制提前與航司、機(jī)場(chǎng)等開(kāi)展協(xié)同配合。
華東空管局空管中心將進(jìn)一步發(fā)揮空管部門(mén)在民航系統(tǒng)中“信息中心”與“指揮中心”的關(guān)鍵作用，優(yōu)化此前行之有效的“動(dòng)態(tài)改航”及“靈活離港”保障機(jī)制，制訂“危險(xiǎn)天氣規(guī)避方案”，結(jié)合往年積累，形成相對(duì)成熟的“系列方案庫(kù)”；使得在實(shí)際保障過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)可以根據(jù)天氣的實(shí)時(shí)影響程度和發(fā)展趨勢(shì)靈活“收緊”和“放開(kāi)”流量閥門(mén)，力爭(zhēng)在規(guī)避危險(xiǎn)天氣的同時(shí)，高效利用天氣系統(tǒng)之間的“運(yùn)行縫隙”疏散航班。
面對(duì)暑運(yùn)期間的航班增量，華東空管局空管中心也已在暑運(yùn)前開(kāi)展一線(xiàn)運(yùn)行單位的值班作息調(diào)整；通過(guò)增加班組數(shù)量，加強(qiáng)輪換頻次，降低單位時(shí)間內(nèi)的工作強(qiáng)度尤其是夜間執(zhí)勤工作負(fù)荷，降低一線(xiàn)管制員的疲勞積累風(fēng)險(xiǎn)，從而保證工作人員在暑期高強(qiáng)度運(yùn)行中的“在崗、在位、在狀態(tài)”。（編輯：陳虹瑩 校對(duì)：李佳洹 審核：韓磊）
