《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 記者梁永軍、馮智君 通訊員蘭竹 報(bào)道:春風(fēng)輕拂,微波逐浪,伶仃洋畔旭日升。
“南方3749,金灣塔臺(tái),地面風(fēng)洞六洞度八米秒,跑道洞五,可以起飛。”2025年5月30日清晨8時(shí),珠??展苷舅_(tái)內(nèi),管制員的指令通過無線電波劃破晨霧,雷達(dá)屏幕上,航班軌跡在海天間延展。
30 年,10950個(gè)日夜,這群“空中交警” 始終如一守護(hù)著珠海機(jī)場藍(lán)天的安全。
30年,保障200萬架次航班起降,運(yùn)輸旅客1.5億人次,保持安全零差錯(cuò)的記錄,珠海空管踐行了“人民航空為人民”的初心使命。
守護(hù)天路筑牢安全基石
1995年5月30日,珠海機(jī)場舉辦通航儀式,開啟了珠海民航新紀(jì)元。
“通航初期,珠海機(jī)場每天僅 3-4 個(gè)航班,飛往北京、上海等大航點(diǎn);現(xiàn)在日均 250 個(gè)航班,航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國。” 珠??展苷靖闭鹃L邱永聰?shù)幕貞?,勾勒出跨越式發(fā)展軌跡。

建設(shè)中的珠??展芩_(tái)舊照片
從 1995 年通航時(shí)年旅客吞吐量 27萬人次,到 2018年突破 1000萬人次、躋身 “千萬級機(jī)場行列”,再到 2024年旅客吞吐量達(dá)1297萬人次、航班起降 9.1萬架次,航班量同比增長5.7%,珠海民航跑出令人矚目的 “特區(qū)速度”。
然而,快速發(fā)展背后,挑戰(zhàn)卻接踵而至:粵港澳大灣區(qū)空域狹小卻流量巨大,飛行環(huán)境復(fù)雜程度位居全球前列;珠海地處海洋性氣候多變地帶,夏秋季雷雨頻發(fā);加上單跑道、單滑行道與僅 33 個(gè)停機(jī)位的硬件條件,一度讓珠海機(jī)場航班放行正常率徘徊在全國末席。
面對考驗(yàn),珠海空管站清楚認(rèn)識(shí)到,唯有立足粵港澳大灣區(qū)機(jī)場群協(xié)同發(fā)展規(guī)劃,通過精細(xì)化管理,以新興科技賦能,才能更好助力珠海機(jī)場有序放量,服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,滿足人民美好的出行愿望。
逢山開路,遇水架橋。珠海機(jī)場地處珠三角最南端,且東鄰澳門、香港國際機(jī)場,北接深圳、廣州國際機(jī)場,地理位置的特殊性使得航班運(yùn)行錯(cuò)綜復(fù)雜,對空管工作提出了更高要求。珠??展苷驹谥心峡展芫值闹笇?dǎo)與支持下,充分與其他管制單位進(jìn)行溝通,就流量管理、運(yùn)行保障等方面建立緊密協(xié)作,不斷提升空管服務(wù)質(zhì)量和效率。同時(shí),通過升級完善管制設(shè)備,依托全國流量管理系統(tǒng)(NTFM)等平臺(tái),珠??展苷緦?shí)現(xiàn)了智慧化、科學(xué)化航班放行,在臨界航班處置、利用BRM策略優(yōu)化排序等方面提升顯著,有效改善了航班延誤,提升了運(yùn)行效率。
一方面,全力梳通堵點(diǎn)、破解瓶頸,打通航班銜接的 “最后一公里”。另外一方面,強(qiáng)化管制人員“大天氣意識(shí)”,不僅密切關(guān)注本場天氣,還將關(guān)注范圍擴(kuò)展到周邊機(jī)場和航路天氣。成立“運(yùn)行效率提升”和“跑道運(yùn)行安全”專項(xiàng)工作小組,定期分析研究典型案例和事件。每天實(shí)時(shí)梳理和處理潛在的臨界航班,依托CDM系統(tǒng)平臺(tái),將各單位運(yùn)行保障都統(tǒng)一到同一時(shí)間軸,并堅(jiān)持每日發(fā)布運(yùn)行數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)跟蹤運(yùn)行情況。此外,從停機(jī)位安排、滑行線路優(yōu)化、跑道占用時(shí)長等方面,研究珠海機(jī)場跑道結(jié)構(gòu)制約和解決方案,提高航空器地面運(yùn)行效率和安全裕度。
在中南空管局的指導(dǎo)下,珠海空管站與地方政府、機(jī)場、航空公司等單位凝聚合力,高效協(xié)同,通過一個(gè)航班一個(gè)航班盯、一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)抓,破解了一個(gè)又一個(gè)難題,如今,航班放行正常率長期保持在80%以上。

指揮航班起降
而面對日益復(fù)雜的航空場景,地處改革開放最前沿的珠??展苷?,充分發(fā)揮 “創(chuàng)新基因” 優(yōu)勢,聚焦科技賦能,以 “智慧之力” 穩(wěn)穩(wěn)把住安全之舵,筑牢發(fā)展基石。
從自主研發(fā)塔臺(tái)模擬機(jī)視頻監(jiān)控回放系統(tǒng),到基于復(fù)雜天氣影響的珠海機(jī)場空域預(yù)測和容流匹配分析系統(tǒng),再到儀表著陸系統(tǒng)保護(hù)區(qū)圖像識(shí)別告警系統(tǒng),一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目落地生根、發(fā)揮實(shí)效,確保了空域運(yùn)行安全、順暢和高效。截至目前,珠海空管站共計(jì)研發(fā)各類科技項(xiàng)目16項(xiàng),獲得實(shí)用新型專利4項(xiàng),軟件著作權(quán)5項(xiàng)。
憑借卓越成績,珠海空管站先后榮獲了全國民航五四紅旗團(tuán)支部、全國民航青年文明號、空管系統(tǒng)全面從嚴(yán)治黨示范點(diǎn)、空管系統(tǒng)首屆工人先鋒號等多項(xiàng)榮譽(yù),今年5月,被中央宣傳思想文化工作領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)定命名為“第七屆全國文明單位”。
護(hù)航航展彰顯責(zé)任擔(dān)當(dāng)
戰(zhàn)機(jī)轟鳴劃破長空,銀色利劍直沖天際。自1996年11月5日首次舉辦以來,中國航展成為一張藍(lán)天之上的“國家名片”,見證了中國創(chuàng)新科技的成長,也生動(dòng)展現(xiàn)了珠海空管站保障能力的蝶變。
“首屆航展時(shí),我們‘摸著石頭過河’,那時(shí)候還沒有完整的飛行計(jì)劃申請表,我們還不能獨(dú)立完成飛行講解服務(wù),塔臺(tái)管制員人力也不足,得依靠民航上級的人力和技術(shù)支援。積累了第一手寶貴經(jīng)驗(yàn)后,我們不斷磨煉和精進(jìn)航展保障專業(yè)能力,如今已圓滿保障了十五屆?!眳⒓恿耸讓煤秸贡U系墓苤茊T回憶到。
時(shí)光流轉(zhuǎn),隨著空管系統(tǒng)的高質(zhì)量發(fā)展,空管自動(dòng)化等一系列管制設(shè)備不斷更新迭代,徹底重塑航展指揮保障模式。在 2025 年第十五屆中國航展中,珠??展苷揪o扣 “安全、順暢、精彩” 目標(biāo),以全方位聯(lián)動(dòng)協(xié)作與精細(xì)化保障,將 “真情服務(wù)” 融入每一個(gè)工作細(xì)節(jié)。
珠??展苷九沙鼍鴱?qiáng)將組成航展飛行講解小組,主動(dòng)為中國空軍“八一”飛行表演隊(duì)、中國空軍航空大學(xué)紅鷹飛行表演隊(duì),俄羅斯“勇士“飛行表演隊(duì)等開展系統(tǒng)全面的管制授課,從機(jī)場布局到空域規(guī)劃,從表演航線設(shè)計(jì)到計(jì)劃申報(bào)流程,幫助各方深入掌握航展飛行管制指揮規(guī)定與珠海機(jī)場運(yùn)行特性。

航展飛行表演
中南空管局自主研發(fā)的航展服務(wù)系統(tǒng)投入使用后,參展單位足不出戶即可在線完成計(jì)劃申報(bào)、接收飛行講解服務(wù),讓航展保障步入 “云端時(shí)代”。珠??展苷九c珠海市氣象局?jǐn)y手,建立聯(lián)合天氣會(huì)商機(jī)制,系統(tǒng)梳理歷年航展氣候特征,每日滾動(dòng)推出“當(dāng)日航展天氣預(yù)報(bào)”“次日航展天氣預(yù)報(bào)”和“未來三天航展天氣預(yù)報(bào)”等系列精準(zhǔn)預(yù)報(bào)產(chǎn)品,為航展安全護(hù)航裝上 “智慧氣象眼”。
俄羅斯傳奇試飛員謝爾蓋?博格丹在航展現(xiàn)場由衷贊嘆:“空管和機(jī)場保障都是按照最高標(biāo)準(zhǔn)組織的,安排很清晰,配合非常順暢。飛行表演開始前有一個(gè)簡報(bào)會(huì),給出了詳盡的說明,并且所有這些前期工作在飛行期間都能被感受到。”
第十五屆中國航展期間,共完成表演總場次70場次/400架次,表演總時(shí)長932分鐘;航展期間保障航班1390架次,期間珠海機(jī)場航班放行正常率95.81%,航班正常率92.93%,未發(fā)生因空管原因造成的航班不正常事件,整體運(yùn)行安全、平穩(wěn),旅客出行井然有序,做到航展保障及航班運(yùn)行兩手抓、兩不誤。


保障航展
一代代的空管人始終堅(jiān)守在航展的幕后,依托完備的航展保障程序體系,嚴(yán)守飛行安全底線,真情守護(hù)美麗藍(lán)天,為航展的運(yùn)行安全和順暢進(jìn)行提供堅(jiān)實(shí)的保障。在長期實(shí)踐中,珠海空管站淬煉出“不怕吃苦、敢于擔(dān)當(dāng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)”的航展精神,已成為珠海空管人的精神譜系,激勵(lì)著珠??展苋藠^勇前行。
從護(hù)航共計(jì)十五屆中國航展的藍(lán)天盛會(huì),到助力 AG600 “鯤龍” 翱翔海天,再到圓滿完成首屆亞洲通航展的空管保障,每當(dāng)國家召喚、人民期盼,珠??展苋丝倳?huì)第一時(shí)間挺身而出。在一次次重大任務(wù)的考驗(yàn)中,他們以卓越的專業(yè)能力和無私的奉獻(xiàn)精神,交出一份份優(yōu)異答卷,在藍(lán)天之上書寫著新時(shí)代空管人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
苔花雖小 亦可綻放芳華
在空管系統(tǒng)的廣袤版圖中,珠??展苷净蛟S規(guī)模不算大,業(yè)務(wù)相對單一,服務(wù)范圍也較小。但成立 30 年來,珠??展苋耸冀K秉持 “業(yè)務(wù)興站”的堅(jiān)持和“苔花如米小,也學(xué)牡丹開” 的信念,扎根珠海、服務(wù)珠海、奉獻(xiàn)珠海,在平凡的崗位上書寫不平凡的篇章,以小航站的擔(dān)當(dāng)展現(xiàn)出大作為。
30 年間,珠海空管站涌現(xiàn)出不少令人敬佩的榜樣。他們中有聚焦業(yè)務(wù)精益求精的同志,宋月芹曾獲得第二屆中國民航空管(氣象/情報(bào))崗位職業(yè)技能大賽情報(bào)專業(yè)航空情報(bào)服務(wù)第一名,陳磊獲得第九屆中國民航空管(管制、情報(bào))崗位職業(yè)技能大賽管制專業(yè)第五名,劉升啟獲得中南民航通信導(dǎo)航監(jiān)視崗位技能大賽監(jiān)視信息探測系統(tǒng)一等獎(jiǎng),用專業(yè)敬業(yè)詮釋空管擔(dān)當(dāng);他們中有“以臺(tái)為家,忘我奉獻(xiàn)”的廣東省勞動(dòng)模范王志琴, “夫妻檔” 堅(jiān)守高欄港導(dǎo)航臺(tái)十余載,在寂寞與孤獨(dú)中,用堅(jiān)實(shí)的肩膀扛起守護(hù)航路安全的重任。他們都有一個(gè)共同的目標(biāo)——以匠心保障每一次航班的平安起降。
30 年里,珠??展苷惧懺斐鲆慌鸁o懼挑戰(zhàn)、“戰(zhàn)天斗地”的逆行者。2017 年,超強(qiáng)臺(tái)風(fēng) “天鴿” 正面襲擊珠海,狂風(fēng)呼嘯,暴雨如注。珠海空管人頭戴安全帽,毅然堅(jiān)守一線,全力保障航班安全。面對停電停水?dāng)嗑W(wǎng)、門窗破損滲水、辦公區(qū)一片狼藉的困境,他們毫不退縮。臺(tái)風(fēng)過境后,迅速行動(dòng),搶修線路、保護(hù)文件、清理積水、恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行,對空管運(yùn)行的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)致檢測,以最快速度恢復(fù)正常運(yùn)行,為航班復(fù)航打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
30 年來,珠??展苷臼冀K踐行 “人民至上、生命至上” 理念,爭分奪秒為生命護(hù)航。2025 年 3 月 2 日,珠江口廟灣島附近海域一名漁民患病昏迷,情況危急。接到通知后,珠??展苷玖⒓磫?dòng)雙低天氣救助任務(wù)應(yīng)急保障程序,搭建起綠色生命通道。在珠海空管與交通運(yùn)輸部南海第一救助飛行隊(duì) “秒級響應(yīng)” 的緊密協(xié)同下,直升機(jī)穿越濃霧,成功將漁民轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)院救治。通過常態(tài)化聯(lián)合演練,優(yōu)化信息傳遞流程、建立專用協(xié)調(diào)通道等手段,如今從計(jì)劃申請到直升機(jī)起飛的時(shí)間已壓縮至 20 分鐘。自 2021年12月至今,珠??展苷疽褏f(xié)助保障了對196人的救援飛行任務(wù),用行動(dòng)詮釋空管人責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
三十載風(fēng)雨兼程,三十載砥礪奮進(jìn)。站在珠海機(jī)場眺望,不遠(yuǎn)處的T2航站樓擴(kuò)建工程正如火如荼地進(jìn)行著,以“海之珠”為名的新塔臺(tái)也即將揭開面紗。這座高達(dá) 81.8米的新塔臺(tái),規(guī)模是現(xiàn)有塔臺(tái)的2倍,不僅指揮飛機(jī)的席位增加,在空中交通管制、航行情報(bào)、通信導(dǎo)航等方面的功能也將全面提升。
新高度開啟新征程,珠??展苷緦⒗^續(xù)秉持初心,接續(xù)奮斗,以迎難而上的勇氣、勇挑重?fù)?dān)的擔(dān)當(dāng),在藍(lán)天之上續(xù)寫特區(qū) “空中交警” 的嶄新篇章,為推動(dòng)建設(shè)世界一流空管、奮力譜寫交通強(qiáng)國建設(shè)民航新篇章再立新功。(編輯:許浩存 校對:陳虹瑩 審核:韓磊)