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航空業(yè)作為交通運(yùn)輸業(yè)中的一個(gè)重要組成部分，從一個(gè)旅客選擇不同的平臺(tái)購(gòu)買機(jī)票，到準(zhǔn)備登機(jī)，再到飛機(jī)起飛落地的一系列運(yùn)營(yíng)活動(dòng)中可以產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)。在大數(shù)據(jù)時(shí)代的背景下，如此大體量的數(shù)據(jù)的實(shí)際價(jià)值是難以估量的。但是航空公司卻并沒有關(guān)注于這項(xiàng)巨大的資產(chǎn)，一直以來(lái)也主要著力于為客戶推送定制化的營(yíng)銷方案。并沒有像互聯(lián)網(wǎng)公司一樣緊跟時(shí)代的發(fā)展。其原因也有很多咨詢公司另一方面我們來(lái)看航空業(yè)所具有的一些自有特征，正是由于這些特征阻礙了航空業(yè)借助有效利用數(shù)據(jù)及時(shí)提高客戶體驗(yàn)、擴(kuò)大會(huì)員數(shù)量、進(jìn)一步提高利潤(rùn)率的能力。

2017年7月27日，中國(guó)東方航空集團(tuán)公司攜手美國(guó)達(dá)美航空公司及法荷航空集團(tuán)三方共同宣布，東航集團(tuán)和達(dá)美航空將對(duì)法荷航進(jìn)行戰(zhàn)略投資入股。東航集團(tuán)通過(guò)海外全資子公司及東航股份公司分別與法荷航簽署了《股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議》和《市場(chǎng)合作協(xié)議》，東航集團(tuán)下屬海外全資子公司將持有法荷航約10%的股權(quán)，并向法荷航委派1名董事。

6月29日，世界首屆人工智能大會(huì)在天津梅江會(huì)展中心召開。本屆智能大會(huì)以"邁向大智能時(shí)代"為主題，這標(biāo)志著智能化浪潮正在加速向我們涌來(lái)，也標(biāo)志著對(duì)我國(guó)人工智能2.0時(shí)代的規(guī)劃與展望。

2011年，“大數(shù)據(jù)”最先被作為一個(gè)新概念，由全球知名戰(zhàn)略咨詢公司麥肯錫在其發(fā)布的咨詢報(bào)告中提出，而21世紀(jì)頭10年互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展與普及成為其產(chǎn)生與發(fā)展的根本性基礎(chǔ)：一方面，它直接促成了虛擬網(wǎng)絡(luò)迅速發(fā)展，并推進(jìn)了現(xiàn)實(shí)世界快速網(wǎng)絡(luò)化和全球化進(jìn)程，“物聯(lián)網(wǎng)”“云計(jì)算”等技術(shù)概念也相繼出現(xiàn)；另一方面，它推動(dòng)了信息傳播的物質(zhì)載體--媒介的快速融合，兩者共同實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)爆炸式發(fā)展，使得海量數(shù)據(jù)滲透到社會(huì)每一個(gè)角落，大數(shù)據(jù)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。根據(jù)相關(guān)專家預(yù)測(cè)，到2020年，全球大數(shù)據(jù)技術(shù)和服務(wù)市場(chǎng)預(yù)計(jì)達(dá)到589億美元，作為一種新型信息發(fā)布方式，大數(shù)據(jù)已引起學(xué)術(shù)界、企業(yè)界和政府機(jī)構(gòu)的密切關(guān)注。大數(shù)據(jù)的產(chǎn)生極大推動(dòng)了數(shù)據(jù)透明化和數(shù)據(jù)共享的發(fā)展，以及在全球范圍內(nèi)掀起數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)運(yùn)動(dòng)、政府?dāng)?shù)據(jù)開放運(yùn)動(dòng)，增加了數(shù)據(jù)資源的可獲得性與可用性。

據(jù)悉，今年6月首都機(jī)場(chǎng)股份有限公司總經(jīng)理韓志亮表示北京新機(jī)場(chǎng)飛機(jī)維修設(shè)施將引入社會(huì)資本，在此之前首鋼基金聯(lián)合體已中標(biāo)北京新機(jī)場(chǎng)停車樓經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，停車樓項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓期25年。綜合服務(wù)樓項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓期30年，經(jīng)營(yíng)權(quán)受讓方為華潤(rùn)置地聯(lián)合體。首都新機(jī)場(chǎng)被稱為中國(guó)民航的世紀(jì)工程，新機(jī)場(chǎng)工程總投資799.8億元，規(guī)模之大，投資之重看成業(yè)內(nèi)翹楚。其中，民航局安排民航發(fā)展基金180億元，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司安排自有資金60億元。國(guó)家發(fā)展改革委在《關(guān)于北京新機(jī)場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》中明確表示要積極吸引社會(huì)資本參與北京新機(jī)場(chǎng)工程。北京新機(jī)場(chǎng)對(duì)于非國(guó)有資本的引入標(biāo)志著新機(jī)場(chǎng)的創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在以新技術(shù)為依托打造智慧機(jī)場(chǎng)，更體現(xiàn)在治理結(jié)構(gòu)與治理機(jī)制的創(chuàng)新。

民航業(yè)屬于傳統(tǒng)行業(yè)，面對(duì)民用航空業(yè)發(fā)展信息化與互聯(lián)網(wǎng)化的新常態(tài)，大數(shù)據(jù)用非精確信息片定位與預(yù)測(cè)精確目標(biāo)信息已成為航空公司營(yíng)銷戰(zhàn)略的新工具。通過(guò)確定影響乘客選擇出行航線、艙位及航空公司的維度，調(diào)查用戶保護(hù)隱私信息的需求和利用隱私信息獲取價(jià)值的需求，并分析企業(yè)利用用戶隱私信息為用戶創(chuàng)造價(jià)值的情境和過(guò)程，可以找到將三者合理結(jié)合的精準(zhǔn)營(yíng)銷方法，建立適用于針對(duì)不同乘客、不同情境、不同過(guò)程、并以可接受為標(biāo)準(zhǔn)的客戶信息，以通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘進(jìn)行定制性營(yíng)銷為目的，建立用于挖掘乘客關(guān)鍵信息的指標(biāo)體系，進(jìn)行產(chǎn)品與服務(wù)的分層定制以及針對(duì)性個(gè)性化的營(yíng)銷方案，并據(jù)此通過(guò)進(jìn)一步大數(shù)據(jù)回饋機(jī)制，打造航空公司自身的具特色的品牌優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行產(chǎn)品、服務(wù)、戰(zhàn)略的全方位升級(jí)。