18+调教,91精品国产高清久久久久久,亚洲国产日韩a在线欧美2020,日本 暖暖 在线 视频,日本av未成年女优,日本 在线视频 一区,日本hd高清视频,日本bd高清视频,裸体女人a级一片

“周雖舊邦，其命維新”，面對(duì)安全生產(chǎn)的“老問(wèn)題”，需要系統(tǒng)提升的“新辦法”，在民航行業(yè)追求安全發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的背景下，我們更需對(duì)安全生產(chǎn)保持一份應(yīng)有的敬畏和“本領(lǐng)恐慌”。

“天下事有難易乎，為之，則難者亦易矣；不為，則易者亦難矣”。將安全風(fēng)險(xiǎn)控制在可以接受的程度之下，將安全管理的主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中，擔(dān)當(dāng)作為、主動(dòng)作為、全力作為，我們民航從業(yè)者更需加倍努力奮發(fā)有為！

10月29日印度尼西亞獅航一架載有189人的波音737Max8型飛機(jī)墜海，據(jù)悉機(jī)上無(wú)人生還。這則獅航客機(jī)墜毀的消息再次給民航從業(yè)者敲響了警鐘，在近期民航安全事故征候頻發(fā)的背景下，認(rèn)真反思快速發(fā)展與運(yùn)行安全之間的關(guān)系，對(duì)于整個(gè)行業(yè)而言更具教育意義。

習(xí)近平總書(shū)記曾指出：“改革開(kāi)放近40年來(lái)，在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)人民憑著一股逢山開(kāi)路、遇水架橋的闖勁，憑著一股滴水穿石的韌勁，成功走出一條中國(guó)特色社會(huì)主義道路。我們遇到過(guò)困難，我們遇到過(guò)挑戰(zhàn)，但我們不懈奮斗、與時(shí)俱進(jìn)，用勤勞、勇敢、智慧書(shū)寫(xiě)著當(dāng)代中國(guó)發(fā)展進(jìn)步的故事”。值此改革開(kāi)放四十周年之際，回顧我國(guó)民航的改革開(kāi)放歷程與發(fā)展成就，有助于我們思考與實(shí)踐民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的未來(lái)之路。

9月30日，習(xí)總書(shū)記親切接見(jiàn)川航“5.14”英雄機(jī)組的新聞讓全體民航人歡欣鼓舞、倍感榮耀。《中國(guó)民航報(bào)》隨后發(fā)表了題為《偉大出自平凡 英雄來(lái)自人民》的社論，對(duì)行業(yè)安全管理和弘揚(yáng)英雄精神進(jìn)行了回顧和部署。此時(shí)此刻，我們深深感到平凡成就偉大、榮譽(yù)亦是鞭策。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展，民航事業(yè)也進(jìn)入了從“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)的新歷史階段。早在2008年的全國(guó)民航工作會(huì)議上，民航局黨組就提出了民航強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略構(gòu)想，目標(biāo)是到2020年航空安全基礎(chǔ)比較穩(wěn)固達(dá)到或超過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家水平，到2030年航空安全達(dá)到世界先進(jìn)水平。前途的光明和道路的曲折是辯證統(tǒng)一發(fā)展歷程的兩個(gè)側(cè)面，在連續(xù)96個(gè)月、6000多萬(wàn)飛行小時(shí)無(wú)事故的背后，行業(yè)內(nèi)近期連續(xù)發(fā)生的嚴(yán)重事故征候?yàn)槲覀兦庙懥司?，安全仍然是最為緊急和迫切的問(wèn)題。

2018年的夏天注定是一個(gè)不平凡的季節(jié)，入夏以來(lái)世界各地不斷創(chuàng)出歷史記錄的高溫天氣，加之臺(tái)風(fēng)、雷雨活動(dòng)頻繁，各地的朋友們紛紛在朋友圈里曬出自己在“燒烤”或“清蒸”模式下的種種生活體驗(yàn)。與眾不同的是，民航人的朋友圈里沒(méi)有歡樂(lè)假期、沒(méi)有野外燒烤，更沒(méi)有海濱暢游，有的只是60℃高溫機(jī)坪上濾出了鹽分的工作服，24小時(shí)不眠不休的紅眼睛和黑眼圈，深夜搶修車(chē)輛設(shè)備的滿(mǎn)身油污和一身疲憊……

今年年初以來(lái)，涉及民航運(yùn)行安全的各類(lèi)事件頻繁登到大眾媒體的版面，從“5.14”川航英雄機(jī)長(zhǎng)，到“7.10”國(guó)航副駕駛機(jī)上吸煙，一次次引起社會(huì)公眾的高度關(guān)注。然而，作為民航企業(yè)的從業(yè)者，筆者關(guān)注的不是民航事件何以經(jīng)常占領(lǐng)媒體頭版，而是在一個(gè)前所未有的創(chuàng)紀(jì)錄的安全長(zhǎng)周期下，不斷出現(xiàn)的運(yùn)行不安全事件背后的真正原因。