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李軍同志的詩集付梓，為展示北京的歷史古韻和時(shí)代風(fēng)姿，提供了一個(gè)解讀的視角和詮釋的版本。李軍同志寫詩，在我和與他相識(shí)的所有人中，應(yīng)該算是一樁新奇的事。我對李軍同志的情況還是比較熟悉的。

民航榮辱，安全系之；民航發(fā)展，安全促之。抓安全如挽逆水之舟，不進(jìn)則退，堅(jiān)持不懈始見全功。民航在激烈的國內(nèi)外市場競爭中，“以服務(wù)取勝”乃不二法門。旅客是“上帝”，供奉“上帝”理所當(dāng)然！要以真情溫暖“上帝”，以周全撫平“上帝”，以人格感化“上帝”。明乎此，為“上帝”服務(wù)才能有容、有止，才能無怨、無悔，才有兢兢業(yè)業(yè)的群體，才有聲望日隆的企業(yè)。

人生需要信仰驅(qū)動(dòng)，社會(huì)需要共識(shí)引領(lǐng)，國家需要價(jià)值導(dǎo)航。在各行各業(yè)中如何將社會(huì)主義核心價(jià)值觀的實(shí)踐內(nèi)化于心、外化于行、教化于眾，是我們必須書寫和解答的實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興中國夢的時(shí)代考卷。本文擬從以公共航空運(yùn)輸為主體，面向世界的國家大型骨干企業(yè)--中國航空集團(tuán)公司（以下簡稱中航集團(tuán)）的實(shí)際出發(fā)，以深入實(shí)踐“鳳凰精神”為契合點(diǎn)，探討如何涵養(yǎng)和呈現(xiàn)新時(shí)期社會(huì)主義核心價(jià)值觀的價(jià)值體認(rèn)和價(jià)值追求。

王國維次第以“昨夜西風(fēng)凋碧樹，獨(dú)上高樓，望盡天涯路”；“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”；“眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在，燈火闌珊處”，形象描述和精準(zhǔn)概括“古今之成大事業(yè)、大學(xué)問者，必經(jīng)過三種之境界”，這就是為人們所稱道的“三境界說”?！叭辰缯f”表明，所有成就大事業(yè)、大學(xué)問的人，都不可能是一蹴而就，而是經(jīng)歷了長期的探索和追求，經(jīng)歷了失落和彷徨，最終憑借其堅(jiān)忍不拔、不屈不撓的精神創(chuàng)造輝煌成果的。

民航總局（現(xiàn)為民航局）老局長陳光毅同志的著述《實(shí)踐民航發(fā)展良性循環(huán)》，現(xiàn)已由中國民航出版社出版。這是陳光毅同志1994年1月至1998年6月就任中國民用航空總局局長期間主要報(bào)告、講話和專題文章的結(jié)集，可以說這部文稿是那一階段民航改革發(fā)展歷程的一種實(shí)錄。筆者當(dāng)時(shí)在民航總局工作，對書中所涉及的情況比較熟悉，重讀這些上世紀(jì)90年代中后期的文稿，備感親切。陳光毅局長任職民航期間，是我國民航發(fā)展的關(guān)鍵階段和重要轉(zhuǎn)折時(shí)期，現(xiàn)在結(jié)合本書，回顧民航這段發(fā)展歷程，有許多感慨和啟迪，并且對我國民航在新世紀(jì)的發(fā)展壯大更加充滿了信心和希望。

交通運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)是旅客和貨物的“位移”。其中，人對交通運(yùn)輸?shù)囊蟊蓉浺?，而且這種要求有共性特征。那么，請問人們對航空運(yùn)輸有什么基本的，并且是能夠依次區(qū)分的要求？

目前我們強(qiáng)調(diào)民航的持續(xù)安全，這是著眼于建立保證民航安全的長效機(jī)制，促進(jìn)安全從非常態(tài)的保持（也可以理解為追求安全即刻的大規(guī)模的變化）向常態(tài)化發(fā)展（漸進(jìn)的持續(xù)的提高）的轉(zhuǎn)變，最終實(shí)現(xiàn)低成本、低代價(jià)的長久安全。

東晉畫家顧愷之，畫人注重點(diǎn)睛。據(jù)說顧愷之為人畫扇，畫嵇康、阮籍，都不點(diǎn)睛，便送還扇主，說“點(diǎn)睛便能語也”。劉義慶《世說新語》記載，顧長康畫人，或數(shù)年不點(diǎn)目精，人問其故，顧曰：“四體妍蚩，本無關(guān)乎妙處，傳神寫照，正在阿堵中。”顧氏解釋原因說道：“人的四肢是否漂亮，與畫的好壞沒有什么關(guān)系，傳神寫照，靠的正是這個(gè)東西（指眼睛）?。　?