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專家介紹

連龍飛

連龍飛,河南漯河人,1989年4月出生,中國(guó)人民大學(xué)畢業(yè),研究生學(xué)歷,法學(xué)碩士。2012年7月進(jìn)入南航集團(tuán)工作,先后任政策研究三級(jí)職員、二級(jí)職員、一級(jí)職員,2014年7月至2017年7月兼任南航股份辦公室團(tuán)委書記,現(xiàn)任職于南航集團(tuán)政策研究室。研究專長(zhǎng)一:航空市場(chǎng)。撰寫《紐約機(jī)場(chǎng)群國(guó)際樞紐建設(shè)對(duì)北京雙機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的啟示》、《全球民航機(jī)上聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展空間及現(xiàn)狀分析》等多篇學(xué)術(shù)論文;研究專長(zhǎng)二:黨史黨建。參編《中國(guó)共產(chǎn)黨思想史》(第五卷,6萬字),撰寫《中國(guó)共產(chǎn)黨農(nóng)民革命思想評(píng)析(1921-1927)》(7萬字)、《延安整風(fēng)運(yùn)動(dòng)對(duì)毛澤東思想確立的貢獻(xiàn)》等多篇學(xué)術(shù)論文。

美國(guó)是世界第一民航大國(guó),本文重點(diǎn)分析了美國(guó)主要機(jī)場(chǎng)的市場(chǎng)集中度情況,揭示了美國(guó)機(jī)場(chǎng)與航空公司的運(yùn)營(yíng)特征,并提出了相關(guān)建議。

珠三角地區(qū)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、最活躍的地區(qū),珠三角機(jī)場(chǎng)群近年來實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展。近三年,珠三角機(jī)場(chǎng)群旅客吞吐量從2014年的1.6億人次增長(zhǎng)為2016年的1.8億人次(占全國(guó)旅客總吞吐量的17%),年均增長(zhǎng)6%,貨郵吞吐量從684萬噸提升為746萬噸(占全國(guó)貨郵總吞吐量的38%),年均增長(zhǎng)4%。其中香港機(jī)場(chǎng)完成7050萬人次旅客吞吐量以及452萬噸貨郵吞吐量,分別位居全球機(jī)場(chǎng)第8和第1位;廣州機(jī)場(chǎng)完成5978萬人次吞吐量和165萬噸,分別位居全球機(jī)場(chǎng)第16位和第19位;深圳機(jī)場(chǎng)完成4198萬人次吞吐量和113萬噸,分別位居全球機(jī)場(chǎng)第39位和第24位,機(jī)場(chǎng)群前三大機(jī)場(chǎng)吞吐量達(dá)到整個(gè)機(jī)場(chǎng)群93%,呈現(xiàn)出較高的集中度。

以機(jī)上聯(lián)網(wǎng)(WIFI)為載體的機(jī)上互聯(lián)發(fā)展,是全球航空業(yè)界的前沿發(fā)展趨勢(shì),也是密切關(guān)注的熱點(diǎn)話題。本文揭示了全球航空公司機(jī)上互聯(lián)市場(chǎng)的巨大空間,對(duì)比分析了世界主要先進(jìn)航企和國(guó)內(nèi)航企的機(jī)上互聯(lián)發(fā)展現(xiàn)狀。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展和工業(yè)化、城市化不斷推進(jìn),城市的集聚與輻射效應(yīng)持續(xù)增強(qiáng),全球?qū)⒊霈F(xiàn)更多更大的城市群。根據(jù)法國(guó)地理學(xué)家戈特曼(J.Gottman)對(duì)城市群所做的定義和研究,目前全球發(fā)展成熟的城市群主要包括以下五個(gè):美國(guó)東北部大西洋沿岸以紐約為中心的城市群,北美五大湖以芝加哥為中心的城市群,日本太平洋沿岸以東京為中心的城市群,英國(guó)以倫敦為中心的城市群,歐洲西北部以巴黎為中心的城市群。改革開放以來,我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展迅速,逐漸形成了珠三角、長(zhǎng)三角和京津冀三大城市群,經(jīng)濟(jì)和人口總量已邁入世界一流,并且有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢(shì)。作為城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施,機(jī)場(chǎng)群與城市群相伴而生,共同發(fā)展。

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