近年來，以“智慧機(jī)場”“智慧空管”為重點(diǎn)，相關(guān)業(yè)態(tài)的發(fā)展模式已經(jīng)悄然發(fā)生了改變。局方也與時(shí)俱進(jìn)、順勢而為，主動(dòng)建設(shè)、搶先發(fā)展，以“智慧監(jiān)管”監(jiān)管“智慧民航”。但智慧監(jiān)管不是單一系統(tǒng)、獨(dú)立項(xiàng)目的簡單“相加”，而是與多系統(tǒng)交叉、相互影響和促進(jìn)的深度“相融”。因此，理想化的智慧監(jiān)管建設(shè)規(guī)劃應(yīng)該是由上而下的。但是，內(nèi)在邏輯決定了智慧監(jiān)管很難先繪制一張施工圖，然后照圖推進(jìn)。智慧監(jiān)管建設(shè)只能自下而上，按照現(xiàn)實(shí)需求，分條塊、分輕重、分緩急，構(gòu)建各個(gè)地區(qū)、各個(gè)專業(yè)的智慧子系統(tǒng)。